- 2023年中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈上中下游市場(chǎng)分析(附產(chǎn)業(yè)鏈全景圖)
- 汽車(chē)芯片自給率僅5%,車(chē)規(guī)級(jí)芯片內(nèi)卷愈加嚴(yán)重,芯片大廠大舉擴(kuò)產(chǎn)搶地盤(pán)
- 國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)崛起背后:汽車(chē)芯片自給率僅5%,謹(jǐn)防卡脖子
- 市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛,汽車(chē)芯片成芯片市場(chǎng)唯一亮點(diǎn)?
- 車(chē)廠們深度綁定芯片商,車(chē)芯將成車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)
- 凈利潤(rùn)連續(xù)三年翻倍增長(zhǎng)!一家低調(diào)的日系汽車(chē)芯片大廠
- 汽車(chē)芯片需求仍然強(qiáng)勁,碳化硅“助陣”快充賽道,國(guó)產(chǎn)自主指日可待
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- 應(yīng)用材料:車(chē)芯需求仍強(qiáng)勁 中國(guó)將是最大貢獻(xiàn)者
- 汽車(chē)芯片長(zhǎng)鞭效應(yīng)難緩解,代工廠和車(chē)企互相爭(zhēng)奪“蛋糕”