3月12日，記者獲悉，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司內(nèi)部傳言華為將投資10億美元收購小康股份一定比例的股份。記者就此事向華為和小康股份正面求證，小康股份旗下新能源公司賽力斯CEO余海坤則表示“一切以公告為準(zhǔn)”；華為相關(guān)人士在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時明確否認(rèn)了參股或投資的說法，表示“沒有這樣的事“。

3月8日，小康股份發(fā)布消息稱，該公司與華為終端有限公司在深圳舉行了合作備忘錄簽訂儀式。小康股份宣稱，雙方將共同打造高性能、智能化移動出行解決方案。

小康股份研發(fā)部門一位人士告訴記者，該公司與華為已經(jīng)啟動了一個項(xiàng)目合作，華為的職員約在兩周前已經(jīng)入駐小康股份，與小康股份的工程師共同開展工作。“感覺華為主要就是利用與小康的合作，將自己的系統(tǒng)和生態(tài)都全面融入，實(shí)現(xiàn)市場化，以便于在汽車行業(yè)建立自己的標(biāo)準(zhǔn)。”上述人士告訴記者，目前華為雖然也為別的主機(jī)廠供應(yīng)電機(jī)和電控系統(tǒng)，但都是按照別的整車廠的要求和標(biāo)準(zhǔn)去定義，“只有自己去介入研發(fā)，才能把整個生態(tài)融入，等產(chǎn)品成功上市，才會有更大的標(biāo)準(zhǔn)制定話語權(quán)。”

接近小康股份高層的人士表示，該公司正與華為進(jìn)行深度合作的談判，雙方已經(jīng)就小康股份旗下新能源汽車品牌賽力斯借助華為全國2萬個網(wǎng)點(diǎn)中的部分進(jìn)行銷售達(dá)成一致。但這一點(diǎn)華為方面在回應(yīng)記者提問時也予以否認(rèn)。