中商情報(bào)網(wǎng)訊：固態(tài)電池是下一代電池技術(shù)的核心方向，半固態(tài)電池作為過(guò)渡方案已率先應(yīng)用，全固態(tài)電池預(yù)計(jì)2030年后逐步量產(chǎn)。

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研及投資策略建議報(bào)告》顯示，2021年至2024年中國(guó)固態(tài)電池處于加速研發(fā)階段，固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)模由3億元增長(zhǎng)至95億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到216.4%。隨著固態(tài)電池技術(shù)迭代突破、政策扶持力度持續(xù)加大、大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2026年中國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到318億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展前景

1.政策層面，固態(tài)電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化已獲得國(guó)家戰(zhàn)略與系統(tǒng)性政策的有力支持。

在宏觀層面，其研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化被明確寫入《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》等國(guó)家級(jí)綱領(lǐng)，確立了技術(shù)攻關(guān)的優(yōu)先序。在產(chǎn)業(yè)落地層面，多地政府通過(guò)設(shè)立專項(xiàng)產(chǎn)業(yè)基金、建設(shè)創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)、提供針對(duì)性產(chǎn)能建設(shè)補(bǔ)貼等組合措施，引導(dǎo)技術(shù)、資本與人才集聚，形成了從技術(shù)研發(fā)到工程化放大、從企業(yè)培育到產(chǎn)業(yè)集群的系統(tǒng)性政策支持體系，為行業(yè)跨越從實(shí)驗(yàn)室到工廠的“死亡谷”降低了制度性成本。

2.市場(chǎng)層面，下游應(yīng)用呈現(xiàn)出多元化且高確定性的強(qiáng)勁需求格局。

核心驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于規(guī)模巨大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，其對(duì)提升續(xù)航里程、根治安全焦慮的迫切需求，為固態(tài)電池提供了明確的量產(chǎn)出口和持續(xù)迭代的場(chǎng)景。與此同時(shí)，eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、人形機(jī)器人、特種裝備等新興高端領(lǐng)域，因其對(duì)電池能量密度、功率密度及本征安全的極端要求，且對(duì)初期成本具有更高容忍度，正成為固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)商業(yè)化早期應(yīng)用的“價(jià)值錨點(diǎn)”。這種“規(guī)模市場(chǎng)保基本盤、高端場(chǎng)景拉技術(shù)標(biāo)桿”的雙重拉動(dòng)，為技術(shù)演進(jìn)提供了清晰的市場(chǎng)指引和風(fēng)險(xiǎn)分散的落地通道。

3.產(chǎn)業(yè)層面，中國(guó)已構(gòu)建起全球最為完整和活躍的新能源電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為固態(tài)電池的突破提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在技術(shù)路線上，國(guó)內(nèi)產(chǎn)學(xué)研界對(duì)氧化物、硫化物、聚合物等主流固態(tài)電解質(zhì)路徑實(shí)現(xiàn)了全覆蓋研發(fā)和布局，并在半固態(tài)電池的工程化量產(chǎn)上確立了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。在產(chǎn)業(yè)鏈支撐上，從上游關(guān)鍵材料（如電解質(zhì)、高容量正負(fù)極）、中游專用制造設(shè)備（如干法電極、等靜壓機(jī)），到下游電池系統(tǒng)集成，均已涌現(xiàn)出具備量產(chǎn)能力的骨干企業(yè)，形成了緊密協(xié)同、快速迭代的產(chǎn)業(yè)集群。這種深厚的技術(shù)積累、完備的工業(yè)配套能力和高效的工程化轉(zhuǎn)化體系，構(gòu)成了中國(guó)發(fā)展固態(tài)電池最核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。