中商情報網訊：在全球能源結構轉型與新能源汽車產業持續升級的背景下，固態電池憑借其高能量密度、高安全性及長循環壽命等核心優勢，已成為下一代電池技術競爭的制高點。

一、產業鏈

固態電池產業鏈上游為材料及設備，包括正極材料、負極材料、固態電解質、集流體、封裝材料、制造設備等；中游涵蓋固態電池的制造環節，包括電芯設計生產、封裝集成、電池管理系統（BMS）開發以及模組/Pack系統集成；下游應用領域廣泛，覆蓋新能源汽車、儲能系統、消費電子、電動垂直起降航空器（eVTOL）以及機器人等。

資料來源：中商產業研究院整理

二、上游分析

1.正極材料

為滿足固態電池對更高能量密度的需求，正極材料體系正從當前主流的磷酸鐵鋰和高鎳三元，向超高鎳三元、富鋰錳基等更高容量或更高電壓體系演進。中商產業研究院發布的《2025-2030年中國正極材料行業深度研究及發展前景投資預測分析報告》顯示，2024年中國正極材料產量達310萬噸，較上年增長34.78%。中商產業研究院分析師預測，2026年中國正極材料產量將超過500萬噸。

數據來源：工信部、中商產業研究院整理

高鎳三元材料憑借較高的能量密度和相對成熟的技術，是目前半固態電池實現量產裝車的主要選擇，當升科技、容百科技等企業已實現批量供貨。富鋰錳基材料雖理論容量優勢顯著，被視為下一代方向，但仍受限于電壓衰減等問題，目前處于研發攻關階段。

資料來源：中商產業研究院整理

2.負極材料

固態電池負極材料的發展路徑明確，沿“石墨→硅基負極→金屬鋰負極”演進。當前產業化焦點集中于硅碳/硅氧等硅基負極，而金屬鋰負極也已展開前瞻性研發。中商產業研究院發布的《2025-2030年中國負極材料行業深度研究及發展前景投資預測分析報告》顯示，2024年中國負極材料產量達200萬噸，較上年增長21.21%。中商產業研究院分析師預測，2026年中國負極材料產量將達到288萬噸。

數據來源：工信部、中商產業研究院整理

貝特瑞、璞泰來等領軍企業在從硅基負極到金屬鋰負極的產業化布局上較為領先。杉杉股份、翔豐華等公司則聚焦于硅碳負極的產能提升與客戶認證。此外，天齊鋰業等依托上游資源優勢，專注于金屬鋰負極的遠期技術儲備。

資料來源：中商產業研究院整理

3.固態電解質

固態電解質是決定技術路徑的核心，已形成硫化物、氧化物、聚合物三大主流路線并行的格局。氧化物路線（如清陶能源、上海洗霸）因綜合穩定性好、空氣耐受性強，已成為當前半固態電池量產采用的主流技術。硫化物路線（如贛鋒鋰業）憑借最高的離子電導率，被視為實現全固態電池的終極方向，但面臨成本高昂、生產環境苛刻的挑戰。聚合物路線（如金龍羽）則以優異的加工性見長，多作為復合電解質組分或在特定場景應用。

資料來源：中商產業研究院整理

4.復合集流體

復合集流體是解決固態電池“固-固界面”機械應力問題的關鍵工程方案。其“金屬-高分子-金屬”的三明治結構能有效緩沖循環過程中的體積變化，維持界面穩定。中商產業研究院發布的《2025-2030年中國復合集流體行業深度研究及發展前景投資預測分析報告》顯示，2021年至2024年中國復合集流體行業市場規模由3億元增至72億元，年復合增長率達到188.4%。中商產業研究院分析師預測，2026年中國復合集流體行業市場規模將達到233億元。

數據來源：中商產業研究院整理

5.固態電池設備

全固態電池的制造流程革新對設備提出了全新要求，引入了干法電極制備、等靜壓及高壓化成等核心工藝。中商產業研究院發布的《2025-2030年中國全固態電池設備深度分析及投資前景研究預測報告》顯示，2024年全球固態電池設備市場規模為40億元，其中半固態電池設備市場規模為38.4億元，全固態電池設備市場規模為1.6億元。中商產業研究院分析師預測，2025年全球固態電池設備市場規模將達到69.3億元，2030年市場規模將超過千億元。

數據來源：EVTank、中商產業研究院整理

前段工藝中，干法電極設備是關鍵，主要包括干混設備和干涂設備等，重點企業有先導智能、宏工科技、贏合科技；中段主要涉及電芯組裝，如膠框印制機、高精度疊片機、等靜壓機等，重點企業包括先導智能、利元亨、納科諾爾等；后段的高壓化成分容設備企業主要包括杭可科技、利元亨。

資料來源：中商產業研究院整理

三、中游分析

1.全球固態電池市場規模

中商產業研究院發布的《2025-2031年中國固態電池行業深度市場調研及投資策略建議報告》顯示，2021年，全球固態電池市場規模約5億元，以研發和示范項目為主。2024年，隨半固態電池技術開始實現小批量量產，并應用于高端車型及消費電子領域，全球固態電池市場規模迅速增長至142億元。隨著各大車企積極推動固態電池產業化，以及無人機、儲能等場景對于長續航高安全電池需求提升，中商產業研究院分析師預測，2026年全球固態電池市場規模將達到540億元。

數據來源：中商產業研究院整理

2.中國固態電池市場規模

中商產業研究院發布的《2025-2031年中國固態電池行業深度市場調研及投資策略建議報告》顯示，2021年至2024年中國固態電池處于加速研發階段，固態電池市場規模由3億元增長至95億元，年復合增長率達到216.4%。隨著固態電池技術迭代突破、政策扶持力度持續加大、大規模商業化應用，中商產業研究院分析師預測，2026年中國固態電池市場規模將達到318億元。

數據來源：中商產業研究院整理

3.中國固態電池出貨量

當前半固態電池已實現量產裝車，全固態電池處于中試到預量產突破的階段。中商產業研究院發布的《2025-2031年中國固態電池行業深度市場調研及投資策略建議報告》顯示，2024年，中國固態電池（主要為半固態）出貨量約7GWh，市場滲透率仍低。2027年將是固態電池產業從市場發展初期邁向快速上升期的轉折點，固態電池將進入快速增長期。中商產業研究院分析師預測，2027年中國固態電池出貨量將達到18GWh，2028年達到30GWh。

數據來源：GGII、中商產業研究院整理

4.固態電池重點產線建設

產線建設方面，安瓦新能源的全球首條GWh級產線已于2025年下線樣件；國軒高科、孚能科技、億緯鋰能等企業的中試線正密集建設，計劃于2025年底至2026年初實現小批量交付。

資料來源：中商產業研究院整理

5.固態電池裝車情況

半固態電池已率先實現量產交付（如上汽MG4），行業焦點正轉向全固態，長安、上汽、廣汽等主流車企已明確規劃于2026年啟動裝車驗證，并力爭在2027年實現小批量量產。綜合來看，全固態電池有望在2030年前后完成中試驗證并進入規模裝車階段。

資料來源：中商產業研究院整理

四、下游分析

1.新能源汽車

新能源汽車是固態電池實現產業化最核心、需求最明確的應用市場，其龐大的產業規模為固態電池的未來滲透提供了堅實的基礎。中商產業研究院發布的《2025-2030年中國新能源汽車產業調研及發展趨勢前瞻報告》顯示，2025年1-11月，新能源汽車產銷分別完成1490.7萬輛和1478.0萬輛，同比分別增長31.4%和31.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.5%。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

2.儲能系統

大規模電化學儲能對電池的本征安全性和長循環壽命有極高要求，這與固態電池的優勢高度契合。固態電池有望在未來高安全標準的儲能場景中占據重要地位。中商產業研究院發布的《2025-2030年中國新型儲能產業深度分析及發展趨勢研究預測報告》顯示，截至2024年底，全國已建成投運新型儲能項目累計裝機規模達7376萬千瓦/1.68億千瓦時，約為“十三五”末的20倍，較2023年底增長超過130%。中商產業研究院分析師預測，2026年將增長至9860萬千瓦/2.31億千瓦時。

數據來源：中商產業研究院整理

3.消費電子

消費電子對輕薄化、高安全性的追求，使得固態電池在高端電子產品中應用潛力大。中商產業研究院發布的《2025-2030年中國消費電子行業市場前景預測及未來發展趨勢報告》顯示，2024年中國消費電子市場規模達到約1.98萬億元，近五年年均復合增長率為2.65%。中商產業研究院分析師預測，2025年中國消費電子市場規模將達到2.02萬億元，2026年市場規模將達到2.12萬億元。

數據來源：中商產業研究院整理