中商情報網訊：低空經濟作為空天科技與交通運輸、信息通信、先進制造等領域融合催生的新經濟形態，已被國家列為戰略性新興產業，正成為未來經濟發展的重要增長極和產業競爭新賽道。

一、低空經濟行業概況

低空經濟是依托低空航空活動帶動相關產業創新和場景應用形成的綜合性經濟形態。其產業生態主要涵蓋低空制造業、低空運營業、低空基建與信息服務業、低空配套業四大領域。低空制造業，指低空航空器整機制造及相關材料、零部件等制造；低空運營業，指依托低空航空器開展的生產作業、公共服務、運輸、消費等飛行服務；低空基建與信息服務業，指服務于低空飛行活動的基礎設施建設和相關工程服務、信息服務；低空配套業，指為低空經濟活動提供的各類技術研發服務與配套保障服務。

資料來源：中商產業研究院整理

二、低空經濟行業發展政策

國家已將低空經濟明確納入戰略性新興產業，并通過《國家綜合立體交通網規劃綱要》《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等政策確立其發展定位，同步配套空域分類管理、飛行活動監管、產業專項扶持等措施，為行業發展構建了制度支撐。

資料來源：中商產業研究院整理

三、低空經濟行業發展現狀

1.低空經濟市場規模

低空經濟作為新質生產力的典型代表，正通過“技術-場景-產業”的良性循環，推動經濟高質量發展。中商產業研究院發布的《2025-2030年中國低空經濟行業市場深度研究及發展前景投資預測分析報告》顯示，2024年中國低空經濟市場規模達到約6702.5億元。中商產業研究院分析師預測，2025年中國低空經濟市場規模將達到1.5萬億元，2030年市場規模將達到2萬億元。

數據來源：中國民航局、中商產業研究院整理

2.無人機行業市場規模

無人機作為低空經濟的核心載體，正引領全球范圍內的產業變革。近年來，中國無人機市場規模已突破千億元，并隨應用場景拓展持續穩定增長。中商產業研究院發布的《2025-2030年中國無人機行業市場調查及投資建議報告》顯示，中國無人機市場規模從2021年的769.80億元增長至2024年的1108.49億元，年均復合增長率為12.9%。中商產業研究院分析師預測，2026年中國無人機市場規模將達到1497.02億元。

數據來源：中商產業研究院整理

3.無人機行業重點公司

大疆創新在全球消費級與工業級市場持續領先；極飛科技深耕智慧農業；縱橫股份等聚焦工業級垂直起降無人機；中無人機、航天彩虹主導高端軍用察打一體市場。

資料來源：中商產業研究院整理

4.eVTOL行業市場規模

eVTOL是低空經濟的關鍵載體與核心增長極，在政策與商業化雙重驅動下，中國eVTOL市場正進入規?；瘮U張階段。中商產業研究院發布的《2025-2030年中國飛行汽車（電動垂直起降器eVTOL）市場分析及投資前景研究預測報告》顯示，2024年中國eVTOL市場規模約為32億元，同比增長226.5%。中商產業研究院預測，2026年中國eVTOL市場規模將增至95億元。

數據來源：中商產業研究院整理

5.eVTOL行業重點公司

中國eVTOL企業呈現多元化競爭格局，億航智能、沃飛長空、沃蘭特航空、小鵬匯天、峰飛航空等頭部企業，通過技術差異（傾轉旋翼/復合翼）和場景深耕（載人/物流）搶占市場先機。

資料來源：中商產業研究院整理

6.低空經濟區域發展格局

中國低空經濟產業已形成較為清晰的城市競爭梯隊。北京、成都、深圳位居前三，西安、上海緊隨其后。從區域分布來看，東部地區優勢明顯，占據前十名中的五席（北京、深圳、上海、廣州、南京）；西部地區有三個城市入圍（成都、西安、重慶）；中部與東北地區則分別以長沙和沈陽為代表。

資料來源：中商產業研究院整理

四、低空經濟行業重點企業

1.大疆創新

大疆創新是全球無人機與影像技術領域的領軍企業，其消費級無人機全球市場占有率長期領先。公司依托自主飛控與影像技術構建了完整產品生態，并持續向農業、測繪、巡檢等行業應用拓展，是低空經濟中技術積累最深厚、規模最龐大的核心企業之一。

2.中無人機

中無人機是中國航空工業集團旗下大型固定翼無人機系統的骨干企業，主導產品“翼龍”系列在國內外軍用與民用市場廣泛應用。公司承載國家高端裝備研發任務，在氣象探測、應急通信等領域提供長航時、高可靠性解決方案，代表了中國工業無人機體系化研制與服務能力。2025年前三季度，中無人機營業收入為15.48億元，同比增長319.01%，歸母凈利潤為3383.98萬元，同比增長140.89%。上半年，公司無人機系統產品及服務收入4.387億元，占比100.00%。

數據來源：中商產業研究院整理

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3.縱橫股份

縱橫股份是中國垂直起降固定翼工業無人機的專業化企業，深耕測繪、電力巡檢與安防領域。公司產品以垂直起降與長航時性能為核心特點，并通過科創板上市進一步強化研發與市場能力，是工業級無人機細分市場的代表性上市公司。2025年前三季度，縱橫股份營業收入為3.22億元，同比增長57.01%，歸母凈利潤虧損1981.16萬元，同比增長62.93%。上半年，公司無人機系統收入9288萬元，占比68.97%，無人機服務收入1844萬元，占比13.69%，無人機配件收入1104萬元，占比8.20%。

數據來源：中商產業研究院整理

數據來源：中商產業研究院整理

4.億航智能

億航智能是全球自動駕駛飛行器技術的先行者，專注于載人級電動垂直起降航空器的研發與商業化。公司旗下EH216-S型載人eVTOL已率先獲得全球同類機型中首張型號合格證，并開展商業試運行，在適航認證與城市空中交通場景落地方面處于行業前沿。2025年前三季度，億航智能營業總收入為?2.66億元?，凈虧損為?2.41億元?，同比收窄?31.77%?。

數據來源：中商產業研究院整理

5.沃飛長空

沃飛長空是吉利控股集團旗下專注于新一代航空交通的高科技企業，核心業務是飛行汽車及eVTOL的研發、制造與運營。公司致力于提供涵蓋陸地行駛、垂直起降、智能駕駛的立體出行解決方案，其自主研發的AE200 eVTOL飛行器已進入符合性驗證試飛階段。

五、低空經濟行業發展前景

1.政策紅利與制度創新支撐

國家已將低空經濟納入戰略性新興產業，通過《國家綜合立體交通網規劃綱要》《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等頂層設計明確其戰略定位，配套空域分類管理（如G類、W類空域開放）、飛行審批流程優化、產業補貼等具體措施。地方層面，北京、廣東、浙江等地出臺專項行動方案，設定產業規模目標、技術創新指標及場景落地計劃，形成“國家引領、地方跟進”的協同政策網絡，為行業規范發展、資源集聚、商業模式創新提供制度保障，降低企業合規成本，激發市場活力。

2.技術突破與場景多元化驅動

核心裝備技術持續迭代，無人機續航能力提升至百公里級，eVTOL（電動垂直起降飛行器）實現垂直起降與高速巡航的平衡，自動駕駛算法、5G-A通信、北斗導航定位等技術融合應用，推動應用場景從傳統農林植保、航拍攝影向城市空中交通（UAM）、低空物流（如無人機快遞）、應急救援（醫療物資快速投送）、低空旅游（空中觀光）等高附加值領域拓展。例如，深圳已開通無人機物流航線，實現“分鐘級”配送；杭州、成都等地試點eVTOL載人飛行，驗證短途通勤可行性，技術迭代與場景創新的正向循環持續拓寬行業邊界。

3.市場需求與產業生態培育

城市化加速、交通擁堵加劇、消費升級催生“最后一公里”物流、短途運輸、文旅體驗等剛性需求，據《通用航空裝備創新應用實施方案》預測，到2030年低空經濟規模將達萬億級，成為區域經濟增長新引擎。同時，低空經濟與數字經濟、綠色經濟、鄉村振興深度融合，推動產業鏈上下游協同，形成涵蓋裝備制造（無人機、eVTOL）、運營服務（飛行服務、數據平臺）、基礎設施（起降場、充電網絡）、金融支持（保險、融資租賃）的完整生態，創造就業崗位，促進產業升級與區域協同發展。