國產(chǎn)光刻機，已只差最后一步，就能實現(xiàn)7nm芯片的制造了
如果大家了解光刻機的歷史，就知道，美國的第一臺接觸式光刻機是1961年造出來的，而中國第一臺接觸式光刻機是在1966年左右造出來的，只落后了5年左右。
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龍芯已解決了卡脖子隱患，再搞定2點，就能替代intel/AMD
說起龍芯，相信關(guān)注國產(chǎn)CPU的一定會非常熟悉，它可以說是國內(nèi)自研程度最高的國產(chǎn)CPU了，也一直承載著國產(chǎn)CPU崛起的重任。 -
中國半導體行業(yè)協(xié)會嚴正提出三個“反對”!
剛剛，中國半導體行業(yè)協(xié)會就“美日荷限制向中國出口相關(guān)芯片制造設備”發(fā)布嚴正聲明… -
3D NAND是什么？各個廠商的代表架構(gòu)又都是什么？
相信我們都有所體會，當我們在購買蘋果手機時，不同的內(nèi)存大小價格也差距很大，這個內(nèi)存指得就是閃存（Flash），蘋果是第一家利用閃存來存儲數(shù)據(jù)的公司。閃存又包括NOR Flash和NAND Flash二種，不過NOR Flash的容量較小一般為1Mb-2Gb，而NAND Flash能提供極高的單元密度，可達到高存儲密度，適用于大量數(shù)據(jù)的存儲，因此也是主流的閃存技術(shù)。從2018年開始，全球大多數(shù)的智能手機都已開始使用3D NAND存儲芯片，不僅是智能手機，3D NAND芯片在數(shù)據(jù)中心、云、服務器、SSD、PC等領域也非常受歡迎。 -
EEWorld 專訪 KLA 汽車部門：如何滿足車載半導體新要求
過去十年，車載半導體數(shù)量急劇增長，如今現(xiàn)代汽車幾乎每個主要子系統(tǒng)皆有其身影。半導體有助優(yōu)化汽車性能，提高操作安全性，改善駕駛員和乘員的導航、通信和舒適度。 -
國家能源局：我國已建成世界上數(shù)量最多、分布最廣的充電基礎設施網(wǎng)絡
2 月 13 日消息，國家能源局今日在北京召開例行新聞發(fā)布會，發(fā)布 2022 年可再生能源發(fā)展情況，并介紹完善可再生能源綠色電力證書制度有關(guān)工作進展、全國新型儲能裝機規(guī)模情況以及全國電力市場交易規(guī)模有關(guān)情況。 -
機構(gòu)：2023年全球電視品牌將增加面板訂單量
2月15日消息，據(jù)行業(yè)分析機構(gòu)Omdia預測，從2023年開始，全球電視品牌和OEM都將開始增加面板訂單量。 -
格羅方德和通用汽車在美國簽署生產(chǎn)半導體芯片長期供應協(xié)議
通用汽車公司和格羅方德 GlobalFoundries（GF）近日宣布了一項戰(zhàn)略性的長期協(xié)議，為通用汽車的芯片供應建立了專門的產(chǎn)能通道。通過這項首創(chuàng)的協(xié)議，GF 將為通用汽車的主要芯片供應商在 GF 位于紐約州北部的先進半導體工廠進行生產(chǎn)，為美國帶來一項關(guān)鍵的工藝。 -
美國拉攏日荷，然而美日企業(yè)繼續(xù)從中國賺錢，只有ASML被坑了
日前上海一家芯片企業(yè)招標，結(jié)果成功獲得訂單的包括日本和美國的芯片設備企業(yè)，獨獨沒有荷蘭的ASML，這似乎顯示出美國揮舞大棒的時候，絲毫不影響美企從中國市場賺錢，只有ASML傻傻的遵從美國的要求蒙受損失。 -
ARM賺得盆滿缽滿，華為陷入“困獸之斗”
依賴ARM架構(gòu)的廠商不得不尋找更多更新的路徑與突破。
