特斯拉瞧不上的激光雷達(dá)，成國產(chǎn)新能源車的救命良方？
自從汽車進(jìn)入智能時代后，自動駕駛功能就成為了所有人對于汽車遠(yuǎn)期功能的一種期盼。畢竟不需要自己操控，能自動駕駛的汽車，想想都是多么的高科技，多么的誘人。
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全球震驚：聞泰被迫減持英國最大晶圓廠，交出86%股權(quán)？
11月17日，聞泰科技公告稱，子公司安世半導(dǎo)體（Nexperia）收到英國商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部正式通知，要求安世半導(dǎo)體至少剝離NWF 86%的股權(quán)。 -
CPU跌，GPU跌，晶圓跌，材料設(shè)備跌，半導(dǎo)體的寒氣吹到哪了？
2020年底，全球的汽車巨頭們，發(fā)現(xiàn)了一件讓人很驚訝的事情，汽車芯片庫存不斷降低，而因為馬來西亞封城，訂單無法執(zhí)行，芯片得不到補充。 -
ASML不是一家企業(yè)在戰(zhàn)斗，而是美歐日韓臺聯(lián)合體在戰(zhàn)斗
ASML在半導(dǎo)體領(lǐng)域的地位不用多說，它家的光刻機占了全球70%+的份額，而EUV光刻機的份額更是高達(dá)100%，至今沒有第二家廠商能夠生產(chǎn)出EUV光刻機。 -
美國芯片股全面崩盤，臺灣十大芯片企業(yè)下跌，都在盼中國買芯片
2020年-2021年，全球的芯片企業(yè)都在狂歡，因為汽車缺芯，引發(fā)了“多骨諾牌效應(yīng)”，蔓延到全球所有與芯片相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。 -
2大國產(chǎn)CPU廠商的X86授權(quán)，能被英特爾取消么？
眾所周知，目前在PC領(lǐng)域，X86架構(gòu)是當(dāng)之無愧的王者，占了全球90%以上的份額。 -
造成汽車芯片依舊緊缺的主要原因是什么？這些新規(guī)定能否緩解車企“頭痛癥”
2020年爆發(fā)的汽車芯片短缺后勁還未消去，從目前市場情況看，雖然市場供需雙方意愿均強烈，但是由于車規(guī)芯片成本上升、認(rèn)證量產(chǎn)耗時長、產(chǎn)能預(yù)定周期較長等問題，汽車芯片IDM和一級零部件供應(yīng)商在與晶圓代工大廠就2023年的產(chǎn)能供應(yīng)和制造報價談判上不太順利，因此前者在明年想要獲得足夠的產(chǎn)能支持可能不容易。 -
龍頭擴(kuò)大資本開支，巴菲特抄底臺積電，半導(dǎo)體開始回歸理性了？
美東時間周一（11月14日）盤后，伯克希爾向美國證券交易委員會提交13F季度報告。在前十大重倉股中，出現(xiàn)了臺積電的身影——伯克希爾三季度建倉臺積電，共買入6006萬股，持倉市值達(dá)41億美元，占總倉位比例為1.39％。 -
iPhone 14 Pro等機型在美延遲發(fā)貨，等待時長多達(dá)6周
11月17日消息，據(jù)外媒報道，據(jù)蘋果稱，iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 在美國的發(fā)貨時間再次被延長，多達(dá)6周左右。 -
中國減少采購芯片，海外芯片企業(yè)業(yè)績大跌
繼之前Intel等美國芯片企業(yè)公布業(yè)績大跌之后，近期中國臺灣的芯片企業(yè)也陸續(xù)公布三季度的業(yè)績，除了芯片代工企業(yè)臺積電、聯(lián)電取得增長之外，芯片設(shè)計企業(yè)均出現(xiàn)大跌，跌幅最大的達(dá)到四成。
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