汽車芯片8英寸產能將吃緊至2025年
今天，業內消息人士透露，汽車芯片短缺將持續到2022年，特別是8英寸晶圓生產的芯片可能到2025年才會有所緩解，因為未來幾年8英寸晶圓廠的大部分產能已被完全預訂，擴大產能也越來越困難。
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比亞迪與速騰聚創達成戰略合作 加速汽車智能化布局
12月29日消息，比亞迪與智能激光雷達系統科技企業RoboSense（“速騰聚創”）近日舉行戰略合作簽約儀式。此次雙方強強聯合，形成全面、長期和穩定的戰略合作伙伴關系，將依托比亞迪深厚的智能化技術積淀和深度的垂直整合能力，以及速騰聚創領先的激光雷達硬件、智能感知軟件和芯片三大核心技術，通過多領域業務融合，共同積極探索智能化前沿技術，開發市場領先的智能汽車產品，并共同引領智能汽車行業發展。 -
商湯科技正式登陸港交所：開盤漲超1%，市值約1301億港元
12月30日上午消息，AI獨角獸商湯科技今日在香港上市，上市首日開盤價3.91港元每股，較發行價3.85港元上漲約1.6%。以此計算，商湯科技目前市值為1301.34億港元。 -
紫光集團重整計劃獲表決通過：清華控股和健坤集團投了贊成票
紫光集團等七家企業實質合并重整案重整計劃草案已通過。12月30日，紫光國微（002049）公告稱，12月29日上午9時30分，紫光集團有限公司（以下簡稱紫光集團）等七家企業實質合并重整案第二次債權人會議暨出資人組會議通過全國企業破產重整案件信息網召開。本次會議設立有財產擔保債權組、普通債權組以及出資人組進行分組表決。經統計表決結果，各組均已表決通過《紫光集團有限公司等七家企業實質合并重整案重整計劃（草案）》。 -
汽車芯片產能吃緊，吉利、富士康成立富吉康智能制造公司
有關消息稱，汽車芯片短缺將持續到 2022 年，特別是 8 英寸晶圓生產的芯片可能到 2025 年才會有所緩解，因為未來幾年 8 英寸晶圓廠的大部分產能已被完全預訂，擴大產能也越來越困難。 -
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全球NAND閃存市場Q3排名：三星電子/鎧俠/SK海力士居前三
全球NAND閃存市場Q3排名：三星電子/鎧俠/SK海力士居前三 -
全球晶圓廠建設平均速度比拼：日本最快美國最慢
美國目前建造的晶圓廠數量少于世界其他地區，也正因此，為了解決這一問題，美國專門針對半導體產業提交了CHIPS法案，但是根據substack.com的統計報告顯示，相對于全球其他地方，美國晶圓廠建設的周期更長，這也許是各家公司考慮在亞洲等地區興建新的晶圓廠的重要原因之一。 -
36顆新品發布量產!思特威三大技術升級聚焦四大應用
未來幾年，CIS 市場在手機、安防、車載、機器視覺等領域將繼續保持快速穩步發展，國產CIS廠商踴躍布局，將給業界帶來更多創新。思特威（上海）電子科技股份有限公司（以下簡稱：思特威）作為是國產CIS新銳的代表，近幾年在安防監控、機器視覺等市場的CIS芯片出貨量連續保持領先優勢，未來思特微還將繼續把業務拓展到包括車載電子、智能手機、工業機器視覺等其他的圖像傳感器應用領域，基于更出色的成像性能幫助客戶進一步提升終端產品價值。作為全球安防CIS芯片龍頭企業，思特威亮相第十八屆CPSE安博會，同時于12月27日舉行“思特威新品發布會”。思特威聚焦智視應用的未來場景，覆蓋安防監控、車載電子、ITS等應用，并將帶來4K Pro以及8K Pro的超新新品發布，真正詮釋“以芯見非凡，用影像連接未來”。 -
intel在中國市場有多牛？
說起intel，相信每一個了解電腦行業的人都不陌生，因為你使用的電腦中，只要是使用windows系統，那么它就算不是intel的芯片，也擺脫不了intel的X86架構。
