東芝發(fā)布旗下首款200V晶體管輸出車載光耦
東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出一款高壓晶體管輸出車載光耦---“TLX9188”，用于包括電動汽車在內(nèi)的汽車設(shè)備的信號隔離通信。該產(chǎn)品于今日開始支持批量出貨。
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英偉達第三季度營收億71美元 凈利潤同比增長84%
11月18日凌晨消息，據(jù)報道，英偉達今日公布了該公司的2022財年第三財季財報。報告顯示，英偉達第三財季營收為71.03億美元，與上年同期的47.26億美元相比增長50%，與上一財季的65.07億美元相比增長9%；凈利潤為24.64億美元，與上年同期的13.36億美元相比增長84%，與上一財季的23.74億美元相比增長4%；不按照美國通用會計準則的凈利潤為29.73億美元，與上年同期的18.34億美元相比增長62%，與上一財季的26.23億美元相比增長13%。 -
芯片企業(yè)一片亂戰(zhàn)：蘋果搞5G基帶、PC芯片，高通也發(fā)力PC
說真的，過去的許多年，芯片圈一直是很穩(wěn)定的，intel、AMD搞X86架構(gòu)的芯片，主攻的是PC方向。 -
紫光展銳：5G NB-IoT 芯片 V8811 在中國電信體系正式商用
在近日召開的 2021 國際數(shù)字科技展暨天翼智能生態(tài)博覽會期間，紫光展銳與中國電信宣布紫光展銳 V8811 安全平臺在中國電信體系正式商用，紫光展銳 5G NB-IoT 芯片 V8811 已集成中國電信密安聯(lián) SDK。 -
Yole：中國大陸存儲芯片廠商極大地推動了本土封測廠的繁榮
Yole 最近的研究報告指出，中國大陸市場存儲芯片的崛起、倒裝芯片 DRAM 和 3D 堆疊技術(shù)的發(fā)展，將會給本土封裝廠商帶來重大利好。 -
高通宣布進軍汽車領(lǐng)域：寶馬將在下一代駕駛輔助系統(tǒng)中使用其芯片
高通宣布進軍汽車領(lǐng)域：寶馬將在下一代駕駛輔助系統(tǒng)中使用其芯片 -
三季度財務(wù)數(shù)據(jù)不算理想，百度講述了更多Apollo在智能駕駛上的故事
三季度財務(wù)數(shù)據(jù)不算理想，百度講述了更多Apollo在智能駕駛上的故事 -
高通進軍汽車芯片市場
制霸手機芯片市場十多年的高通近期宣布將大舉進軍汽車芯片市場，并已與汽車行業(yè)強企寶馬達成合作，業(yè)界人士認為它是因為即將失去蘋果這個大客戶而無奈進入汽車芯片市場發(fā)展，柏銘科技倒認為是中國芯片企業(yè)的猛烈攻勢讓它意興闌珊所致。 -
iPhone 14曝光比iPhone 13更香！
距離iPhone 13系列發(fā)布已經(jīng)過去一個多月了，從剛開始的“官網(wǎng)癱瘓”到雙11的直降600元，蘋果的熱度也經(jīng)歷了“過山車”。大部分人都覺得iPhone 13系列和iPhone 12系列幾乎沒有區(qū)別，奈何蘋果沾了匯率的光，因此有了“加量不加價”的噱頭，所以才有了“十三香”的說法，引發(fā)了一波搶購潮。但隨著熱度逐漸冷了下來，iPhone 13系列的吸引力也正在逐漸降低，相比于“十三香”，似乎iPhone 12目前的價格才更“香”。而且iPhone 14也被爆料了，這就讓iPhone 13顯得很尷尬了。 -
小馬智行回應(yīng)“造車計劃停滯”：無造車計劃，正常人員優(yōu)化和合理配置
11月17日，近日有報道稱，自動駕駛小馬智行的乘用車“造車”計劃停滯，位于上海嘉定的10余人造車團隊也將面臨調(diào)整，且部分成員已經(jīng)離開，加盟其他新造車勢力公司。
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