中商情報網(wǎng)訊：2023年8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成84.3萬輛和84.6萬輛，同比分別增長22%和27%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的32.8%。1－8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的29.5%。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

1.下游需求快速擴張帶來的產(chǎn)能不足

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對于動力電池及關(guān)鍵零部件的需求持續(xù)提升。由于電池盒產(chǎn)品均系根據(jù)下游客戶具體車型和電池系統(tǒng)進行的定制化配套開發(fā)和生產(chǎn)，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展和升級換代，對于電池盒的供貨能力、產(chǎn)品性能和質(zhì)量指標(biāo)的要求均快速提升，生產(chǎn)及供貨難度逐漸增大，因此新建產(chǎn)能從建設(shè)到可批量供應(yīng)符合客戶需求的產(chǎn)品需要一定的周期。在此背景下，是否能夠在下游需求快速增長時同步進行產(chǎn)能擴張，并同時滿足下游客戶定制化標(biāo)準(zhǔn)與持續(xù)增長的需求，是新能源電池盒企業(yè)面臨的較大挑戰(zhàn)。

2.新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)升級迭代速度較快，對關(guān)鍵零部件廠商研發(fā)創(chuàng)新能力提出了更高的要求

在國家的政策支持下，新能源行業(yè)已徹底從政策補貼的引導(dǎo)階段邁向了市場化發(fā)展階段，對于新能源汽車及動力電池系統(tǒng)技術(shù)更新迭代的需求日益顯著，尚未進入技術(shù)及產(chǎn)品的成熟穩(wěn)定狀態(tài)，新技術(shù)、新工藝、新材料正被廣泛應(yīng)用。因此，新能源汽車關(guān)鍵零部件廠商需要持續(xù)地進行產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新來跟上市場對產(chǎn)品更新?lián)Q代的需求，從而使產(chǎn)品和技術(shù)始終保持競爭力，對于研發(fā)創(chuàng)新能力提出了更高的要求。