12月22日，據多家媒體援引美通社報道，阿聯酋迪拜科技企業Robo.ai正式報名參與上海集度汽車有限公司（極越汽車關聯公司）的預重整戰略投資人遴選，為陷入困境的極越汽車帶來了潛在“接盤”方，也讓其預重整進程迎來關鍵進展。

此次投資方報名并非突然之舉，而是極越汽車預重整程序推進的重要環節。早在12月9日，極越汽車便發布《上海集度汽車有限公司預重整案臨時管理人文件》，針對公司資產安全風險及債權申報事宜發布鄭重提示，明確當前上海集度存在車輛及實驗設備流散在外的情況，市場上已出現偽造資料辦理車輛注冊登記、拆解零部件銷售、轉移車輛至境外或違規上牌等違法風險，此類非法侵占資產行為已嚴重影響預重整進程及債權人權益。

為保障預重整程序順利推進，維護債權人合法權益，公告提出三大資產管控核心要求：一是實際占有公司車輛、設備等資產的單位或個人，需在收到通知后立即聯系臨時管理人，依法辦理交接并履行申報義務，嚴禁擅自占有、拆解、處置或轉移相關資產；二是已流散在外且未經公司登記、維護的車輛，技術狀態及駕駛安全無法保障，實際占有人、使用人需立即停止使用，未經允許擅自使用、轉賣或投放市場引發的安全風險與法律責任由相關方自行承擔；三是公司及臨時管理人保留依法追究擅自占有、隱匿、毀損、轉移資產等行為的權利，包括提起民事訴訟、刑事控告等。

回溯極越汽車的困境歷程，其于2024年12月11日晚突然暴雷，并在短時間內幾近癱瘓。隨后，吉利和百度兩大股東召開閉門會，經多輪溝通給出員工離職補償等善后方案，公司自2025年1月起進入售后維保新階段。

進入11月，極越汽車的危機進一步升級。11月24日，天眼查披露上海集度汽車有限公司新增一則破產審查案件，經辦法院為上海市第三中級人民法院。值得注意的是，就在破產審查信息披露當日，據多位車主反饋及官方確認，11月23日晚22時左右，極越汽車出現突發網絡故障，表現為手機App端顯示車輛“離線”，導致用戶無法使用遠程控制等關鍵功能。對此，極越汽車技術團隊連夜搶修，至11月24日上午相關功能已全部恢復正常。

據媒體報道，此次極越汽車發起的預重整旨在引入新的投資方，而非破產重組。上海市第三中級人民法院已于11月21日正式受理該預重整申請，并指定了臨時管理人，債權申報工作需于12月26日前通過線上平臺完成。此次Robo.ai的報名參與，為極越汽車的資產盤活與后續發展帶來了新的可能性。公開信息顯示，Robo.ai為納斯達克上市公司，深耕AI與綠色出行領域，曾與JW集團合資設立商用車企業，還任命過具有豐富汽車產業化經驗的原蔚來高管，具備汽車行業相關資源與技術儲備。

目前，極越汽車的售后維保服務由吉利旗下領克品牌承接，核心業務在臨時管理人監督下維持平穩運轉。此次中東企業的入局能否推動極越汽車成功“重生”，后續預重整進程及戰略投資人遴選結果值得行業與車主持續關注。