本田計劃將半導體采購來源從日本國內外的供應商轉向多元化，以期緩解去年底因半導體短缺而導致的數億美元營業利潤損失。

這家汽車制造商將從本月開始在大規模生產的汽車中使用新的供應商提供的芯片產品。

此前由于芯片制造商安世半導體（Nexperia）僵局，導致安世半導體暫時停止供貨，本田被迫暫停在美國和中國的生產。安世半導體的總部設在荷蘭。目前，本田正在重建其供應鏈，以減少對中國企業的依賴。

這是自安世半導體危機以來，日本汽車制造商首次專門實現芯片供應多元化的案例。

本田汽車在眾多零部件中廣泛使用現成的半導體材料。一些零部件供應商此前完全依賴安世半導體公司供應部分零部件。安世半導體停止供貨后，本田被迫在10月和11月削減了在美國的產量。預計這將導致其營業利潤減少1500億日元（約合9.5億美元）。

新供應商包括日本芯片制造商羅姆。羅姆公司負責芯片制造的各個階段，從設計到生產，它將幫助本田降低對中國的依賴，因為它負責國內的前端流程，而后端流程則在東南亞進行。

報道稱，中國和荷蘭之間的爭端顯然已經解決，但由于供應緊張，汽車制造商仍在爭相補充庫存。

本田汽車在中國暫停生產五天，直至1月2日，之后被迫將停產時間延長兩周。日產汽車于去年11月削減了在日本的產量。（校對/趙月）