當人們還在談論格力電器的空調銷量時，這家家電巨頭已悄然進軍第三代半導體核心賽道。

1月20日消息，在大灣區化合物半導體生態應用大會上，珠海格力電子元器件有限公司總經理馮尹宣布：格力碳化硅（SiC）芯片在成功量產家電用產品后，今年將全面拓展至光伏儲能、物流車乃至新能源汽車領域。

碳化硅作為第三代半導體材料，具備耐高壓、耐高溫、高頻高效等優勢，是新能源汽車、光伏逆變器、快充設備等高能效場景的核心器件。傳統硅基器件在800V高壓平臺下效率驟降，而碳化硅可將電能轉換損耗降低30%以上。

2010年，格力電器構建了IPM功率模塊生產線；2018年，又進一步拓展業務版圖，成立了格力零邊界公司，專注于芯片設計領域。2023年，格力電器再次發力，設立了電子元器件公司，主要業務涵蓋碳化硅芯片的設計、流片以及模塊的封裝與測試等環節。2025年，格力電器的芯片累計銷量突破3億顆大關。

值得一提的是，格力的碳化硅芯片工廠于2022年12月正式動工打樁，并在2023年年底順利實現產品通線，按照一期規劃，該工廠將具備年產24萬片6英寸碳化硅晶圓的能力。目前格力650V與1200V碳化硅肖特基二極管已通過AEC-Q101車規級認證，MOSFET產品也在認證進程中，正式獲得“上車”通行證。

目前，格力金灣工廠已成功入選國家首批“領航級”智能工廠。該工廠的智能制造能力為格力自主研發的碳化硅（SiC）芯片量產提供了關鍵的技術保障

幾天前，格力電器董事長董明珠在接待廣汽董事長馮興亞時笑稱，期望在未來，廣汽所使用的汽車芯片中，能有半數被格力的產品所替代。

馮尹介紹，格力的碳化硅芯片工廠配備了先進的6英寸與8英寸兼容機臺，引入了全自動化天車系統以提升生產效率，并且能夠提供符合車規級高標準要求的測試服務。此外，該工廠還面向外部客戶提供專業的代工流片服務。

截至2025年，格力碳化硅器件已裝機超200萬臺空調，顯著提升能效、降低溫升。馮尹表示，若全國冰箱全面采用2026年新能效標準，年節電量可達130億度。

馮尹坦言，當前仍面臨三大挑戰：行業低價競爭、客戶對成本敏感、部分設備配件依賴進口。為此，格力選擇開放代工流片服務，向外部芯片設計公司提供從設計、流片到車規級測試的一站式支持，旨在聯合產業鏈伙伴打通“堵點”，加速國產碳化硅生態成熟。

從掌握壓縮機到自研芯片，從智能工廠到半導體產線，格力正在撕掉“傳統家電企業”的標簽。馮尹表示：“碳化硅、氮化鎵化合物半導體，能耗低、耐高頻、體積小，使電源適配器變得更小，可以拓展各行各業的應用。”他進一步提到，像零售店里的LED大屏電源、AR眼鏡、充電5分鐘就能續航200公里的汽車充電樁及模塊，還有超級能源站，以及低空經濟領域等，這些應用場景都蘊含著巨大的潛力，亟待深入挖掘與開拓。