數(shù)據(jù)顯示，德國企業(yè)2025年對(duì)華投資達(dá)到四年來的最高水平，凸顯了美國總統(tǒng)特朗普發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)正促使各行業(yè)和政府加強(qiáng)與其他地區(qū)的商業(yè)聯(lián)系。

德國經(jīng)濟(jì)研究所（IW）的數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至11月，德國企業(yè)對(duì)華投資攀升至超過70億歐元（約合80億美元），較2024年和2023年的45億歐元增長55.5%。

這些投資數(shù)據(jù)表明，特朗普上任第一年采取的激進(jìn)貿(mào)易政策，包括對(duì)歐盟進(jìn)口商品加征影響深遠(yuǎn)的關(guān)稅，已促使歐洲最大經(jīng)濟(jì)體的企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向中國，尋求新的投資目的地。

德國經(jīng)濟(jì)研究所（IW）國際經(jīng)濟(jì)政策負(fù)責(zé)人uergen Matthes表示：“德國企業(yè)正在繼續(xù)擴(kuò)大其在中國的業(yè)務(wù)，而且速度越來越快?！彼赋?，這反映了加強(qiáng)本地供應(yīng)鏈的趨勢。

Matthes稱，這一轉(zhuǎn)變也源于對(duì)“地緣政治沖突”的擔(dān)憂，促使各公司擴(kuò)大其在華業(yè)務(wù)，以便在出現(xiàn)任何重大貿(mào)易中斷時(shí)能夠更加獨(dú)立地運(yùn)營?！霸S多公司表示：‘如果我只在中國生產(chǎn)并供應(yīng)中國市場，就能降低受潛在關(guān)稅和出口限制影響的風(fēng)險(xiǎn)?！?/span>

從巴斯夫、大眾到英飛凌和梅賽德斯-奔馳等德國公司仍然嚴(yán)重依賴中國市場，全球大部分汽車和化工產(chǎn)品都銷往中國。2025年，中國重新奪回了德國最大貿(mào)易伙伴的地位。