國產MCU突圍的時間還剩多少？
管打造一枚國產汽車MCU的技術壁壘不算高，但芯片供應危機重創汽車行業時，依然沒有一家足夠強大的本土MCU芯片公司站出來成為車企的堅實后盾。
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中國大陸廠商，完成全球第一顆3nm芯片的測試開發？
眾所周知，趕在2022年上半年的最后一天，三星終于量產了3nm的芯片，并且是基于最新的GAAFET晶體管技術，再次領先了臺積電，成為全球第一家。 -
小米之后，VIVO也遭遇了印度的“殺豬盤”？被凍結46.5億盧比
前段時間大家都說小米遭遇了印度的“殺豬盤”。因為小米先是被印度罰了5．6億，后又被印度扣了48億。 -
一個元器件賣500億，僅次于芯片的第二大進口器件竟然是它！
片式多層陶瓷電容器MLCC作為被動元件之王，盡管沒有芯片那么萬眾矚目，但在整個電子信息產業里應用廣泛、出貨量巨大，素有“電子工業大米”之稱。單個器件尺寸上的微小并沒有絲毫降低其制造難度，事實上，其較高的技術門檻導致整個行業長期處于日韓等國際廠家的壟斷之下，MLCC已經成為我國第二大進口電子元器件，僅排在芯片之后。以最近三年每年平均進口 MLCC 數量 2.4 萬億只測算，中國MLCC進口價值總額至少500億元。若國產廠商能替代進口量的 50%（1.2 萬億只），國產替代市場規模將高達 257.1 億元。 -
工信部：做好汽車芯片和上游原材料保供穩價 保障產業鏈供應鏈暢通穩定
7月7日，國新辦舉行穩定增加汽車消費國務院政策例行吹風會，工業和信息化部裝備工業一司負責人郭守剛在會上表示，將加強行業運行監測研判，做好汽車芯片和上游原材料保供穩價工作，全力保障產業鏈供應鏈暢通穩定。 -
臺積電 6 月銷售額 1758.7 億元新臺幣，同比增長 18%
臺積電今天公布其 2022 年 6 月的凈收入：2022 年 6 月的合并收入約為新臺幣 1758.7 億元，同比減少較 2022 年 5 月增長 5.3%，較 2021 年 6 月增長 18.5%。 -
小米回應＂自動駕駛車路試＂：在測試自動駕駛技術，不是我們的車
昨日，一張車身貼有“小米自動駕駛測試”的車輛照片在網上流傳，圖片顯示其車頂或配有激光雷達。 -
三星 Galaxy Buds2 Pro渲染圖曝光：外觀基本不變、三種配色可選
據外媒7月8日報道，日前，一組疑似三星Galaxy Buds2 Pro的3D動畫渲染圖曝光。預計該款產品將在三星的下一個Unpacked活動上正式發布。 -
三星采用Ansys仿真工具以打造先進半導體設計和優化高速連接
TechPowerUp 報道稱，三星代工（Samsung Foundry）將使用來自 Ansys 的業內領先的電磁（EM）仿真工具。Ansys 的仿真解決方案，將為其半導體客戶提供全面的更高容量、速度和集成能力的 EM 感知設計流程，以加速片上設計周期、提升高速連接性、同時有助于減少設計錯誤和相關風險。 -
出貨量大跌、裁員、股價腰斬！為何特斯拉跌下電動車神壇？
近日，全球首富馬斯克的日子并不好過，在警告稱美國經濟正處于衰退中之后，緊接著特斯拉就啟動了裁員計劃，將對公司員工裁員3.5%，其中包括10%的全職員工。
