9月27日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克于近日通過其社交媒體平臺X，公布了備受矚目的FSD V14版本的詳細推送計劃。根據計劃，特斯拉最快將于下周啟動首個版本的部署，隨后將依次推出V14.1和V14.2兩個后續版本，以階梯式更新的方式向用戶交付這一重大升級。

根據馬斯克的描述，下周開啟的將是FSD V14的“早期廣泛發布”。盡管使用了“廣泛”一詞，但外界普遍認為，首批接收更新的將主要是特斯拉內部員工、早期測試計劃的成員以及部分有影響力的行業人士，而非所有車主。參考此前FSD V12和V13的經驗，普通車主可能需要等到后續如V14.2等更穩定的版本才能獲得更新推送，特斯拉通常會利用早期版本來收集數據并修復在內部測試中未能發現的問題。

時間線上，在初版發布大約兩周后，特斯拉計劃推出FSD V14.1版本。該版本預計將重點修復V14初期暴露的各類錯誤，并有望成為第一個真正意義上面向大眾車主推送的版本。至于更遙遠的V14.2版本，馬斯克并未給出明確的時間表，但他再次給出了極高的評價，稱屆時FSD的體驗將發生質變，甚至會讓人感覺它“富有靈性”。

此次V14更新之所以備受期待，核心在于其并非像V13那樣的小幅迭代，而是被定義為一次堪比V12的根本性架構升級，馬斯克本人也稱其為FSD歷史上第二大的更新。據透露，新版本將采用一個規模和性能都遠超以往的神經網絡模型，其參數量實現了10倍的驚人增長。同時，系統還將降低視頻數據壓縮率，這意味著車輛的“眼睛”將看得更清晰，從而做出更精準的判斷。馬斯克還提到，這些改進將有助于減少對駕駛員的監控頻率，此前特斯拉已將FSD違規記錄的消除時間從7天縮短至3.5天。

此外，此前在V13.2.9版本更新日志中被列為“即將推出”的功能，如利用音頻輸入識別緊急車輛、進一步優化“幽靈剎車”問題等，也有望在V14系列的更新中正式實裝。然而，對于用戶呼聲極高的“目的地自動泊車”功能——即車輛抵達后自動尋找車位、停入車庫或車道，馬斯克在此次預告中并未提及，這或許意味著該功能不會出現在V14的初始版本中。綜合來看，V14新架構的核心目標是賦予車輛更接近人類的駕駛直覺，以解決更多極端復雜的道路場景。