近日，北京穿越者載人航天科技有限公司（下稱“穿越者”）在京舉行“太空旅游全球發(fā)布會”，公布其首批商業(yè)太空游客名單。在這份名單中，眾擎機器人PM01（昵稱“小擎”）作為“穿越者016號”游客位列其中，成為首批游客中唯一的非人類、硅基成員，商業(yè)太空旅行的參與者范疇實現(xiàn)了從碳基生命向硅基生命的首次擴展。

與此同時，為此次商業(yè)首飛進行技術驗證的穿越者壹號（CYZ1）載人飛船試驗艙，已于1月18日在北京懷柔航天試驗基地成功完成著陸緩沖系統(tǒng)的綜合驗證試驗。此次試驗以地面模擬方式進行，為未來載人飛行安全積累了關鍵數(shù)據(jù)。

企查查顯示，穿越者成立于2023年，是一家可重復使用載人飛船和太空旅游運營服務商。穿越者官方資料顯示，穿越者是中國第一家商業(yè)的“載人航天科技”有限公司，集可重復使用載人飛船研制與太空旅游運營為一體，標志著中國商業(yè)載人航天這個新產(chǎn)業(yè)方向的起航。穿越者致力于打造中國的“龍飛船”，實現(xiàn)為國家和商業(yè)低成本送人送貨。公司計劃3~4年首先完成亞軌道可重復使用商業(yè)載人飛船研制，2028年實現(xiàn)中國乃至亞洲的太空旅游，開啟普通人、商業(yè)載荷低成本、常態(tài)化上太空的新紀元。

跨界游客名單公布，硅基生命首獲席位

在此次發(fā)布會上，穿越者揭曉了首批二十余位商業(yè)太空游客的構成。名單涵蓋了多個領域的知名人士，包括中國工程院院士李立浧、探路者品牌創(chuàng)始人王靜、智元機器人首席營銷官邱恒、啟賦資本董事長傅哲寬，以及青年演員黃景瑜等。尤為引人注目的是，眾擎機器人公司研發(fā)的PM01人形機器人被授予“016號”游客身份，官方將其定義為“硅基生物代表”。

首批穿越者太空游客已在發(fā)布會亮相：

001 號太空游客邱恒（智元機器人 CMO）

003 號太空游客謝萌（廣州正佳集團 CEO）

004 號太空游客洪少淮（華僑企業(yè)家）

005 號太空游客岳路平（藝術家）

007 號太空游客劉百奇（星河動力 CEO）

008 號太空游客林小顏（旅美詩人林小顏）

009 號太空游客黃景瑜（演員）

010 號太空游客李立浧（中國工程院院士）

011 號太空游客金建榮（博主 @NASA愛好者）

012 號太空游客王靜（探路者品牌創(chuàng)始人）

014 號太空游客李澤奇（成都富江工業(yè)創(chuàng)始人）

015 號太空游客傅哲寬（啟賦資本董事長）

016 號太空游客小擎（眾擎機器人 PM01）

穿越者官方在報道中強調，PM01是“首批太空游客中唯一的硅基成員”。

有評論將此與人類航天史早期使用動物進行試驗的階段相類比，認為從果蠅、靈長類動物到人類，再到如今的機器人，參與者形態(tài)的演變本身就反映了航天技術發(fā)展與目標應用的延伸。

試驗艙完成關鍵地面測試，模擬返回著陸沖擊

就在發(fā)布會前夕，穿越者完成了其載人飛船研制進程中的一項重要地面試驗。1月18日晚，該公司自主研發(fā)的穿越者壹號（CYZ1）全尺寸載人飛船試驗艙，在北京懷柔航天試驗基地進行了著陸緩沖系統(tǒng)的綜合驗證試驗。

據(jù)悉，此次試驗旨在模擬飛船返回艙在降落傘減速后的最終著陸階段。試驗中，重約5噸的試驗艙被吊裝至距地面約3米的高度，隨后按指令釋放，使其以自由落體狀態(tài)撞擊地面，以此模擬返回艙在著陸前的末段速度。公司公布的數(shù)據(jù)顯示，在初始速度達7米/秒的極端條件下，其自主研發(fā)的“云感著陸”緩沖系統(tǒng)成功將艙體承受的沖擊過載穩(wěn)定控制在5g（重力加速度）以內，表現(xiàn)優(yōu)于設計指標。這項測試是驗證載人飛船回收安全性的關鍵環(huán)節(jié)之一。

商業(yè)計劃穩(wěn)步推進，技術驗證與市場開拓并行

根據(jù)穿越者公布的商業(yè)計劃，其提供的亞軌道太空旅游體驗項目，每次飛行預計可提供數(shù)分鐘的失重體驗，預售船票價格為每張300萬元人民幣。公司目標是在2028年實現(xiàn)首次商業(yè)載人飛行。

分析指出，將機器人納入首批游客名單，體現(xiàn)了技術演示的意圖，機器人可能在未來太空任務中承擔部分輔助或實驗職能。

“不僅地球需要機器人，環(huán)境惡劣的其他星球，會更需要機器人。”邱恒表示，具身智能未來有望為人類探索未知疆域提供關鍵支撐，“從地球工廠里的精密裝配、商場里的導覽導購，到未來月球基地的建設運營，再到火星不同基地間的物資運送，機器人可能以多樣化的形態(tài)融入人類活動的每一個環(huán)節(jié)，成為人類拓展新疆域的伙伴。”

從目前的進展來看，無論是載人飛船還是這位特殊的硅基游客，都尚處于地面測試與資格確認階段。PM01作為機器人乘客，其如何適應發(fā)射、失重、返回等全流程的嚴苛環(huán)境，仍有待后續(xù)一系列專門的地面模擬測試和評估。