國際電子商情26日訊 英國豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁于2026年2月25日宣布，為應對嚴峻的經(jīng)營挑戰(zhàn)，將裁減全球至多20%的員工。此次裁員是公司一系列成本削減與業(yè)務轉(zhuǎn)型計劃的核心部分，預計將為公司每年節(jié)省約4000萬英鎊，相關重組成本約為1500萬英鎊。這已是該公司在一年內(nèi)的第二輪裁員，此前在2025年初已裁減約170名員工。

巨虧與裁員：雙重壓力下的經(jīng)營現(xiàn)狀

阿斯頓·馬丁正面臨銷量下滑與顯著虧損的壓力。根據(jù)其公布的2025年財報，公司全年營收為12.58億英鎊，較上年下降21%；經(jīng)調(diào)整后的息稅前利潤虧損達1.89億英鎊，而上一年的虧損額為8300萬英鎊；全年營業(yè)虧損擴大至2.6億英鎊。銷量方面，2025年全球批發(fā)銷量為5448臺，同比下滑10%。作為其核心市場之一，中國區(qū)的銷量更是大幅下降，出現(xiàn)“腰斬”局面。

公司首席執(zhí)行官艾德里安·霍爾馬克（Adrian Hallmark）表示，2025年是全球豪華車市場近年來最為動蕩的一年，企業(yè)在地緣政治、全球關稅上調(diào)及宏觀經(jīng)濟壓力下運營，難以充分發(fā)揮品牌與技術(shù)優(yōu)勢。

業(yè)績承壓的主要原因被歸結(jié)于外部市場環(huán)境的劇烈變化。公司明確指出，美國實施的配額制關稅體系“極具擾動性”，對中國市場“異常低迷”的需求也表示擔憂，這兩大核心市場的挑戰(zhàn)對業(yè)績形成了明顯拖累。此外，公司2025年自由現(xiàn)金流出達4.1億英鎊，年末凈債務為13.8億英鎊。

百年傳奇：從賽道王者到文化符號

資料顯示，阿斯頓·馬丁是一家擁有百年歷史的英國豪華跑車制造商，由萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班福德于1913年創(chuàng)立。品牌以其精湛的手工工藝、獨特的設計美學和卓越的性能著稱，歷史上多次在勒芒24小時耐力賽等國際頂級賽事中取得輝煌勝利，奠定了其在高性能豪華車領域的傳奇地位。

其產(chǎn)品長期被視為英倫奢華與運動精神的象征，備受全球車迷與收藏家追捧，DB系列等多款車型成為汽車工業(yè)史上的經(jīng)典之作，并與詹姆斯·邦德系列電影結(jié)下了深厚的文化淵源。

斷臂求生：裁員、節(jié)流與戰(zhàn)略調(diào)整

為扭轉(zhuǎn)局面，阿斯頓·馬丁公布了一攬子轉(zhuǎn)型計劃。在產(chǎn)品規(guī)劃上，公司將繼續(xù)在V8及V12引擎系列中打造高性能跑車、GT跑車及SUV，并計劃在2026年擴大個性化定制選項以提升平均售價與利潤率。同時，公司決定延后純電平臺的投資，這將使2026至2030年的資本支出計劃從原先的20億英鎊下調(diào)至17億英鎊。

在組織與成本方面，除了裁員20%外，公司執(zhí)行委員會的規(guī)模將在2026年第一季度末縮減近一半。公司旨在鎖定2026財年的可持續(xù)開支基礎，并通過優(yōu)化產(chǎn)銷節(jié)奏來提升運營杠桿。為增強流動性，阿斯頓·馬丁還計劃在2026年第一季度以5000萬英鎊現(xiàn)金，向AMR GP出售其F1車隊的冠名權(quán)。霍爾馬克表示，2026年實施的穩(wěn)健計劃旨在更好地適應動態(tài)市場，公司將通過產(chǎn)品、成本與運營的優(yōu)化，力爭在未來幾年實現(xiàn)可持續(xù)的盈利增長及正向自由現(xiàn)金流。