據(jù)報(bào)道，截至目前，美國(guó)佛州和加州的一些特斯拉客戶已經(jīng)意外經(jīng)歷了數(shù)周或數(shù)月的交貨延遲。在此期間，他們不得不通過(guò)借車、租車以及打車 App 來(lái)打發(fā)這段難熬的等待時(shí)間。

今年早些時(shí)候，特斯拉向外界表示，其 Model S 型電動(dòng)車將延遲交付。但現(xiàn)在，一些客戶向媒體表示，延遲交付的問(wèn)題已經(jīng)延伸到了 Model Y、 Crossover SUV 等北美最受歡迎的車型。

持續(xù)的交付延遲表明，特斯拉仍在與交付物流問(wèn)題作斗爭(zhēng)。早在 2018 年，馬斯克就已經(jīng)注意到了交付物流方面的問(wèn)題，因?yàn)閺哪悄觊_(kāi)始，特斯拉的汽車產(chǎn)量出現(xiàn)了大幅增加。供應(yīng)鏈短缺可能是車輛延遲交付的原因之一。在最近兩次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉就討論了供應(yīng)鏈短缺的問(wèn)題。

特斯拉一名加州銷售人員告訴媒體，雖然銷售人員已經(jīng)盡了最大努力，向客戶解釋特斯拉面臨汽車芯片短缺問(wèn)題，但他們無(wú)法提供更多詳細(xì)信息，因?yàn)樗麄儫o(wú)法從上級(jí)或位于加州弗里蒙特的超級(jí)工廠那里了解到足夠的信息。

這名要求匿名的雇員說(shuō)，上季度，在另一個(gè)州，有員工越級(jí)向馬斯克和其他高管發(fā)送電子郵件，詢問(wèn)有關(guān) Model S 型車延遲交付的問(wèn)題。然后，因?yàn)檫@次越級(jí)詢問(wèn)，這名員工遭到了直接領(lǐng)導(dǎo)的解雇威脅，最后不得不辭職。從那以后，部分銷售人員就開(kāi)始變得猶豫不決，不再敢代表客戶去向公司詢問(wèn)這方面的問(wèn)題。

不斷延后的交付日期

今年 5 月 31 日，一名特斯拉客戶在試駕后，于特斯拉官網(wǎng)上訂購(gòu)了一輛 Model Y 型車。根據(jù)安排，他將于 7 月底在洛杉磯提車。但此后，該名客戶的提車日期就一直在延后，現(xiàn)在，最新的提車日期已經(jīng)延后到了 9 月 4-24 日。在此期間，該客戶一直沒(méi)有收到銷售人員的溝通和道歉，就好像一切都是理所應(yīng)當(dāng)。像這樣遭到延誤且未被通知的客戶還有不少，他們不得不經(jīng)常登錄特斯拉官網(wǎng)賬戶，以獲知最新的交付日期。

延遲交付可能會(huì)影響到客戶的購(gòu)車貸款利率和保險(xiǎn)報(bào)價(jià)。對(duì)這些客戶來(lái)說(shuō)，事情非常磨人，令人沮喪 —— 不僅是因?yàn)檠诱`問(wèn)題，還因?yàn)樘厮估c他們完全缺乏溝通。有客戶已經(jīng)表示，他們可能會(huì)考慮改購(gòu)別的公司的電動(dòng)汽車。

當(dāng)客戶前來(lái)詢問(wèn)時(shí)，特斯拉銷售人員無(wú)法給出具體細(xì)節(jié)，僅表示由于芯片短缺，汽車生產(chǎn)出現(xiàn)了延誤，并稱其它汽車生產(chǎn)廠商也面臨同樣的問(wèn)題。確實(shí)，近來(lái)的芯片短缺，已經(jīng)導(dǎo)致了福特?cái)?shù)款電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和交付出現(xiàn)延遲。

這些客戶希望能在 9 月 8-28 日期間收到特斯拉的電動(dòng)汽車。有客戶告訴媒體，由于交付延誤，他們?cè)谧廛嚭痛蜍嚿系幕ㄙM(fèi)已經(jīng)不菲。一些客戶已經(jīng)因?yàn)檠诱`問(wèn)題而變得非常惱火。

即便是社會(huì)名流，也不能幸免于交付延誤。周二，搖滾樂(lè)手大衛(wèi)?克羅斯比（David Crosby）在推特上稱，他七個(gè)月前訂購(gòu)了一輛特斯拉電動(dòng)車，但到現(xiàn)在他仍未能提貨，提貨日期一再推后。

但是，許多客戶仍然愿意繼續(xù)等待下去，因?yàn)樘厮估妱?dòng)車一直是他們的夢(mèng)想車型。特斯拉電動(dòng)車的設(shè)計(jì)和性能對(duì)這些客戶有著強(qiáng)大的吸引力。

此外，雖然受到交付延遲的困擾，在今年二季度，特斯拉仍然向客戶交付了創(chuàng)紀(jì)錄的超過(guò) 20 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，與去年同期相比，增長(zhǎng) 144%。