寧德時代在投資者關系活動記錄表中表示，公司截至去年底已布局了 10 大生產基地，未來擬加強海外基地布局。

公司計劃推出的新產品 M3P，準確來說不是磷酸錳鐵鋰，還含有其他金屬元素，公司稱之為磷酸鹽體系的三元，成本較三元下降，但仍占據新能源車一定成本。我們認為，8-12 萬元區間車型終極解決方案是巧克力換電。碳酸鋰等原材料短期成本上升后對公司有一定影響，可通過多種方式對沖；銅、鋁可通過新技術大幅減少使用量。

此外，中國經營網稱寧德時代董事長曾毓群在會議中對于是否“美國建廠”等諸多問題進行了回應與解答。

關于寧德時代是否在美國建廠的考慮，一位資本市場人士向記者透露，寧德時代也在考慮在墨西哥、加拿大等地設廠的可能性。美國的勞動力的培訓很難，另外工會、成本、安全等問題都要進行考量。不過，曾毓群在溝通會上強調：“美國市場，寧德時代是一定要進的。”。

寧德時代董事長曾毓群表示寧德的新技術布局不拘泥于行業已有方向，更有一些領先的化學材料的創新，研發創新的基礎是公司的大規模數據收集和高算力計算平臺；這個是二線玩家不具備的。會有其他玩家依靠價格搶市場，但寧德的成本一定是最低的、供應可靠性是最高的。

關于換電方面，曾毓群也表示，想爭取 8-12 萬這個電動滲透率比較低的市場。寧德可以擁有電池資產-通過商業模式創新發揮其電池“長循環壽命”的技術優勢，同時進一步促進電池回收。

今年 1 月 18 日，寧德時代全資子公司時代電服發布換電服務品牌 EVOGO 及組合換電整體解決方案，據悉該組合換電整體解決方案由“換電塊、快換站、App”三大產品共同構成。