由于電池產(chǎn)能受限，不少訂購(gòu)了比亞迪新車的車主需要等待數(shù)周甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能提到愛(ài)車，這對(duì)準(zhǔn)車主而言，體驗(yàn)相當(dāng)不好，對(duì)比亞迪品牌建設(shè)來(lái)講也有不好的影響。

不過(guò)好消息來(lái)了，近日，弗迪電池位于紹興嵊州的生產(chǎn)基地項(xiàng)目第一條生產(chǎn)線正式開(kāi)通，據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資約130億元，一期投資70億元，將生產(chǎn)比亞迪DM-i專用刀片電池，年產(chǎn)能15GWh。

弗迪旗下有多家公司，其法人基本全部來(lái)自于比亞迪，成立后的第一個(gè)大動(dòng)作就是發(fā)布刀片電池，比亞迪稱其是“凝聚比亞迪數(shù)十年工藝”的產(chǎn)品，具有超級(jí)強(qiáng)度和安全的兩大優(yōu)勢(shì)。

隨著公司的不斷發(fā)展，弗迪已經(jīng)逐漸進(jìn)化為標(biāo)準(zhǔn)的汽車供應(yīng)商，今年，一汽和比亞迪共同出自出資135億元，占股分別為49%和51%，成立了一汽弗迪新能源科技有限公司，生產(chǎn)動(dòng)力電池，根據(jù)規(guī)劃，建成投產(chǎn)后每年可滿足60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的裝車需求，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量200億元以上。

此外，新工廠還將為紅旗旗下新能源車型提供生產(chǎn)電池。

而近期，更是曝出了比亞迪將于明年為特斯拉提供電池產(chǎn)品的消息，不得不說(shuō)，深耕新能源領(lǐng)域多年的比亞迪，終于發(fā)展成立一家“巨頭”。