根據(jù)韓國海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)，盡管美國對(duì)汽車征收高額關(guān)稅對(duì)貿(mào)易勢(shì)頭造成壓力，但得益于對(duì)半導(dǎo)體持續(xù)的需求，韓國11月前20天的出口額繼續(xù)增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)工作日調(diào)整后的出口額在前20天內(nèi)同比增長(zhǎng)了8.2%，而10月份全月的增幅為14%。未經(jīng)調(diào)整的出口額同樣增長(zhǎng)了8.2%，而整體進(jìn)口額上升了3.7%，導(dǎo)致貿(mào)易順差達(dá)到24億美元。

11月前20天，韓國半導(dǎo)體出口增長(zhǎng)了約27%，這一復(fù)蘇勢(shì)頭得益于人工智能和數(shù)據(jù)中心的需求。汽車出口也增長(zhǎng)了23%，但石油化工和鋼鐵行業(yè)由于需求疲軟和更嚴(yán)格的美國保護(hù)主義措施，未能延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

按目的地來看，對(duì)美國的出口增長(zhǎng)了5.7%，對(duì)中國的出口增長(zhǎng)了10.2%，對(duì)歐盟的出口增長(zhǎng)了4.9%。而對(duì)新加坡和印度的出口分別下降了21.3%和6.5%。

經(jīng)過三個(gè)月的談判，美國和韓國上個(gè)月達(dá)成了一項(xiàng)具有里程碑意義的關(guān)稅協(xié)議，將美國對(duì)韓國商品的關(guān)稅上限設(shè)定為15%。然而，目前對(duì)汽車征收的25%的關(guān)稅仍然有效。預(yù)計(jì)一旦與這項(xiàng)價(jià)值3500億美元的美國投資協(xié)議相關(guān)的立法在本月晚些時(shí)候提交韓國國會(huì)，該關(guān)稅將從11月1日起追溯性地降至15%。（校對(duì)/趙月）