11月22日，地平線發(fā)文稱，HSD已獲得國內(nèi)外10家車企品牌、超20款車型的定點合作。隨著規(guī)模化裝車的全面開啟，地平線HSD將以更高效率、更具性價比的第三方平臺“標準化答案”，助力車企伙伴在智駕領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)能力躍遷，推動城區(qū)輔助駕駛加速進入“人人可享”的平權(quán)時代。

11月21日開幕的廣州車展上，搭載地平線HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)及征程?6P的全新合作車型風(fēng)云T9L與iCAR V27正式亮相，標志著地平線HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)全面進入規(guī)模化量產(chǎn)新階段。此前，星途ET5已成為全球首搭地平線HSD及征程6P的車型。

作為智能駕駛領(lǐng)域的科技領(lǐng)軍者，地平線憑借“軟硬結(jié)合”的核心技術(shù)路徑，依托征程家族車載智能計算方案與HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，構(gòu)建起全階智能輔助駕駛解決方案能力。截至目前，征程家族量產(chǎn)出貨已突破1000萬套，使地平線成為國內(nèi)首家達成千萬級出貨量的智駕科技企業(yè)。伴隨HSD首批合作車型的規(guī)模化量產(chǎn)，地平線進一步刷新行業(yè)紀錄，成為業(yè)界首家實現(xiàn)低、中、高全階輔助駕駛量產(chǎn)的智駕科技公司。

地平線HSD的核心競爭力，離不開“智駕六代機”征程6P的強力支撐。作為當前可獲得的輔助駕駛最強計算方案，征程6P憑借560 TOPS的超強算力和多核異構(gòu)計算資源，可高效支持端到端、VLA、VLM等輔助駕駛大模型落地應(yīng)用。基于這一強大硬件基礎(chǔ)，地平線HSD采用一段式端到端架構(gòu)并融入強化學(xué)習(xí)能力，具備系統(tǒng)時延低、防御性駕駛能力強、橫縱向絲滑控車、持續(xù)自我進化等核心優(yōu)勢，大幅提升了輔助駕駛的安全性、高效性與舒適性。

規(guī)模化量產(chǎn)是檢驗企業(yè)綜合實力與市場認可度的核心標準。自2025年4月發(fā)布以來，地平線HSD迅速成為主流車企布局城區(qū)輔助駕駛的共識之選。全球首搭車型星途ET5以“超人反應(yīng)，類人思考，擬人控車”的全場景輔助駕駛體驗贏得市場關(guān)注，目前已全面開啟預(yù)售，將于11月28日正式上市。地平線深度賦能的另一款車型深藍L06，全系標配激光雷達和征程6，首發(fā)搭載地平線、深藍與長安三方共創(chuàng)的DEEPAL AD Max系統(tǒng)，已于11月18日正式上市。在廣州車展期間，星途ET5、深藍L06、風(fēng)云T9L、iCAR V27四款車型還聯(lián)袂亮相“地平線智駕科技暢行俱樂部-廣州站”活動，直觀展現(xiàn)“城區(qū)輔助駕駛?cè)巳丝上怼钡陌l(fā)展圖景。

地平線稱，在征程家族達成千萬量產(chǎn)后，公司進一步提出未來3-5年實現(xiàn)HSD千萬量產(chǎn)的目標，通過持續(xù)釋放的規(guī)模化效應(yīng)，加速高階輔助駕駛的普惠進程。