一則關于三星SDI正在測試一款雙電芯、總容量高達20000毫安時（mAh）的硅碳（Si/C）電池的消息引發業界廣泛關注。

據X平臺用戶@phonefuturist與@SPYGO19726透露，三星SDI當前測試的這款實驗性電池采用雙電芯結構：主電芯容量為12000mAh，厚度6.3毫米；副電芯容量8000mAh，厚度僅4毫米。這種設計既兼顧了高容量需求，又試圖通過分體布局優化散熱與空間利用。

硅碳電池之所以備受關注，核心在于其負極材料的革新。傳統鋰離子電池普遍采用石墨作為負極材料，而硅碳電池則以納米結構的硅碳復合材料替代石墨。硅的理論比容量高達約4200mAh/g，是石墨（約372mAh/g）的十倍以上。這意味著，在相同體積或重量下，硅碳電池可存儲更多鋰離子，從而顯著提升電池的能量密度。

此外，硅碳材料還能在一定程度上壓縮電池整體厚度，為手機內部結構設計騰出更多空間——這對于追求輕薄與高性能并存的高端智能手機而言意義重大。然而，高容量的背后也伴隨著嚴峻的技術挑戰。

據介紹，三星這款電池的副電芯在充放電循環中出現了高達80%的鼓脹現象。

副電芯鼓脹問題目前是硅基負極鋰電池面臨的核心挑戰，主要由硅材料巨大的體積膨脹（~300%）導致電極結構破壞、SEI膜失效，進而引發氣體產生（電解液分解/鋰枝晶）和電池鼓包、性能衰減，甚至安全風險。而納米化、碳包覆雖然緩解但未能完全解決，需開發新型粘結劑、緩沖結構、凝膠電解質等技術，實現硅碳復合材料的長壽命、高安全性能平衡。 

當前，智能手機電池容量普遍“內卷”，尤其是中國廠商紛紛推出搭載10000mAh級別硅碳電池的高性價比機型。反觀三星旗艦手機卻因長期維持在5000mAh左右的電池容量而飽受用戶詬病。

此次三星SDI的動作，也是希望在電池技術領域醞釀一場重大突破。鑒于上述技術瓶頸，三星SDI的這款20000mAh硅碳電池短期內難以投入量產。這意味著，即將發布的Galaxy S26 Ultra仍將沿用現有電池方案，容量預計繼續維持在5000mAh左右。

不過，三星SDI此次測試的20000mAh雙電芯方案雖尚處實驗室階段，卻釋放出積極信號：巨頭正在加速技術儲備，以期在未來電池競賽中重奪話語權。