英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛1月6日表示，公司下一代芯片已全面投產，并稱其在運行聊天機器人和其他人工智能應用時，人工智能計算能力是上一代芯片的五倍。

在美國拉斯維加斯舉行的消費電子展上，黃仁勛透露了英偉達芯片的更多細節(jié)，“這些芯片將于今年晚些時候面世，目前這些芯片已在公司實驗室中接受人工智能公司的測試。”

由六款獨立英偉達芯片組成的Vera Rubin平臺預計將于今年晚些時候發(fā)布，其旗艦服務器將包含72個英偉達圖形單元和36個新型中央處理器。黃仁勛展示了如何將超過1000個Rubin芯片串聯(lián)成“芯片組”，并表示它們可以將生成“tokens”（人工智能系統(tǒng)的基本單元）的效率提高10倍。

然而，黃仁勛表示，為了獲得如此卓越的性能，Rubin芯片使用了一種專有的數(shù)據類型，公司希望這種數(shù)據類型能夠被更廣泛的行業(yè)所采用。

“這就是我們如何在晶體管數(shù)量僅增加1.6倍的情況下，實現(xiàn)如此巨大的性能提升的原因，”黃仁勛說道。

盡管英偉達在人工智能模型訓練市場仍然占據主導地位，但在將這些模型的成果交付給數(shù)億聊天機器人和其他技術用戶方面，它面臨著來自傳統(tǒng)競爭對手（例如AMD）以及Alphabet旗下谷歌等客戶的更為激烈的競爭。

黃仁勛的演講重點在于闡述新芯片如何出色地完成這項任務，包括新增一種“上下文記憶存儲”的存儲技術，旨在幫助聊天機器人對冗長的問題和對話做出更快速的響應。

英偉達還大力宣傳了新一代網絡交換機，該交換機采用了一種名為共封裝光模塊的新型連接方式。這項技術是連接數(shù)千臺機器的關鍵，與博通和思科同類產品展開競爭。

英偉達表示，CoreWeave 將成為首批采用 Vera Rubin 新型系統(tǒng)的平臺之一，并預計微軟、甲骨文、亞馬遜和 Alphabet 等公司也將采用該系統(tǒng)。

在發(fā)布會上，黃仁勛重點介紹了可以幫助自動駕駛汽車選擇行駛路線的新軟件，該軟件還能留下可供工程師后續(xù)使用的記錄。英偉達在去年年底展示了名為 Alpamayo 的軟件的研究成果，黃仁勛表示，該軟件及其訓練數(shù)據將更廣泛地發(fā)布，以便汽車制造商進行評估。

黃仁勛在拉斯維加斯的一個演講臺上表示：“我們不僅開源模型，還開源用于訓練這些模型的數(shù)據，因為只有這樣，才能真正信任模型的生成過程。”

上個月，英偉達從初創(chuàng)公司Groq收購了人才和芯片技術，其中包括一些曾幫助Alphabet旗下谷歌設計其人工智能芯片的關鍵高管。雖然谷歌是英偉達的主要客戶，但隨著谷歌與Meta Platforms等公司密切合作，蠶食英偉達在人工智能領域的領先地位，其自身的芯片已成為英偉達面臨的最大威脅之一。

在演講結束后與金融分析師的問答環(huán)節(jié)中，黃仁勛表示，收購Groq“不會影響我們的核心業(yè)務”，但可能會帶來新產品，從而擴展其產品線。

另外，黃仁勛表示，中國市場對H200芯片的需求強勁，該公司首席財務官科萊特·克雷斯表示，英偉達已申請向中國出口該芯片的許可證，但仍在等待美國和其他國家政府的批準。（校對/張杰）