1月22日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛在社交媒體上公開發文，直言比亞迪長期以來都是黑公關和黑水軍的最大受害者。他表示，比亞迪接受媒體的正當批評和監督，但對于編造虛假信息、惡意造謠、詆毀攻擊的黑公關和黑媒體，公司絕不容忍，將一追到底，絕不姑息。

事件背景：比亞迪起訴汽車博主勝訴

此前，比亞迪法務部發布公告稱，近期公司起訴汽車博主姚*強（抖音賬號“大秦軍陜團”）一案已收到法院一審判決。判決認定被告編造并傳播了方程豹汽車的虛假信息，損害了比亞迪及方程豹品牌的商業信譽及商品聲譽，構成商業詆毀。法院判令被告向比亞迪公司賠償201萬元。

據案件回顧，2023年11月28日，姚*強在其抖音賬號“大秦軍陜團”發布測試視頻，自稱以正常駕駛方式測試比亞迪旗下方程豹汽車“豹5”的百公里油耗，并得出該車型百公里油耗達到18升的結論。

然而，比亞迪調取的車輛運行數據顯示，測試當日該車存在大量異常駕駛行為，包括：高速行駛過程中有3個時段車速超過180km/h，有6個時段車速超過170km/h；在整段高速行駛過程中，車速120-140km/h區間占比超過37%，車速140-160km/h區間占比超過46%，車速超160km/h占比超過4%；且該車多次出現急加速急減速等異常駕駛現象。

比亞迪指出，這些行為不僅對道路安全造成了危害，也對比亞迪方程豹品牌及豹5的產品聲譽造成了嚴重損害。

堅決反擊，絕不姑息

面對黑公關和黑水軍的惡意攻擊，比亞迪表現出了堅定的反擊態度。2024年5月，比亞迪發布公告稱決定正式對姚*強提起法律訴訟，要求其公開道歉并賠償500萬元人民幣。

李云飛在轉發比亞迪法務部公告時強調，比亞迪長期遭受黑公關和黑水軍的侵擾，這些不實信息和惡意造謠對比亞迪的品牌形象和市場聲譽造成了極大傷害。他表示，比亞迪接受基于事實的批評和監督，但對于編造虛假信息、惡意造謠的行為，公司將堅決采取法律手段維護自身權益。

李云飛還提到，比亞迪在2025中國汽車重慶論壇期間就曾提出，技術要創新，營銷也要守正。他呼吁行業內的企業為消費者負責，拒絕夸大式宣傳；以量產為準，拒絕透支性營銷；比技術、拼產品，抵制陰陽反對拉踩；維護清朗環境，打擊造謠、抹黑性質的黑公關。

他表示："比亞迪到了現在的位置和體量，如果有媒體就客觀事實進行報道批評，都沒問題！有些媒體不了解情況，有些誤解性的發布，我們也能接受！但對于黑公關、黑媒體，為了黑而黑，長期針對比亞迪，詆毀比亞迪，我們絕不容忍！"

黑公關黑水軍屢禁不止

比亞迪遭遇的黑公關和黑水軍問題并非個例。李云飛還提到，蔚來CEO李斌曾表示"遭受抹黑"，"我們受到的攻擊和抹黑數倍于蔚來，希望相關部門好好整治。"

近年來，隨著新能源汽車市場的快速發展，行業競爭日益激烈，一些不法分子為了謀取私利，不惜編造虛假信息、惡意造謠攻擊競爭對手。這種行為不僅損害了被攻擊企業的利益，也破壞了整個行業的健康發展。

新華社11月17日發表的評論更直指行業痛點，批判"拉踩同行""陰陽友商"等亂象，明確指出車圈非理性的競爭情況不僅誤導消費者決策，更會分流企業研發投入，阻礙產業高質量發展。

據媒體報道，國家網信辦曾會同工業和信息化部等部門深入開展汽車行業網絡亂象專項整治行動，從嚴整治散布虛假不實信息、惡意抹黑詆毀汽車企業及產品的違法違規行為。然而，盡管有相關部門的嚴厲打擊，黑公關和黑水軍問題仍然屢禁不止。

法律手段維護權益

為了有效應對黑公關和黑水軍的攻擊，比亞迪采取了多項措施。一方面，公司加強了對網絡信息的監測和管理，及時發現并處理不實信息和惡意造謠行為；另一方面，公司也積極運用法律手段維護自身權益，對涉嫌商業詆毀的行為提起訴訟。

此次比亞迪起訴汽車博主姚*強并勝訴就是典型案例。通過法律途徑，比亞迪不僅成功維護了自身權益，也對黑公關和黑水軍形成了有力震懾。此外，比亞迪還長期向各界征集黑公關線索，并在2023年底宣布將舉報獎勵金上調至500萬元，以鼓勵更多人提供線索，共同打擊黑公關和黑水軍。